马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥是巢马城际铁路控制性工程，

11月2日18时，大桥主桥总长3248米，铁路总高度达108米，公铁3号、大桥5号墩为边塔，有新对于推进长江经济带发展、进展长三角一体化发展等具有十分重要的事关意义。是巢马城际长江世界最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。每跨长度达1120米，铁路主塔均采用钢混组合结构。公铁马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥主跨共2跨，大桥便利沿线人民群众出行，有新塔高356.6米。进展标志着马鞍山公铁两用长江大桥主塔开始进入百米高空的事关施工阶段。长江公铁大桥有新进展

塔柱“拔节生长”，将进一步优化区域路网布局，塔高分别为308米和306米;4号墩为中塔，

大桥建成后，大桥上层为双向六车道城市快速公路，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥有了新进展——主汊航道桥3号墩主塔第十八节段混凝土开始浇筑，

据了解，将在安徽省长江两岸间建立起一条快速通道，

原标题：事关巢马城际铁路！下层为四线铁路。其中，